{"id":1265,"date":"2026-09-27T12:26:37","date_gmt":"2026-09-27T10:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/mondevis.com\/blog\/bornes-recharge-copropriete-entreprise-comment-s-equiper\/"},"modified":"2026-10-11T12:18:29","modified_gmt":"2026-10-11T10:18:29","slug":"bornes-recharge-copropriete-entreprise-comment-s-equiper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mondevis.com\/blog\/bornes-recharge-copropriete-entreprise-comment-s-equiper\/","title":{"rendered":"Bornes de recharge en copropri\u00e9t\u00e9 ou en entreprise : comment s'\u00e9quiper ?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mondevis.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/bornes-recharge-copropriete-entreprise.jpg\" alt=\"Voiture \u00e9lectrique en charge sur une borne de parking\" \/><\/figure>\n<p>Installer des bornes de recharge ne rel\u00e8ve plus du projet exp\u00e9rimental, mais la d\u00e9marche n'a rien d'improvis\u00e9 : elle mobilise un diagnostic \u00e9lectrique, une d\u00e9cision collective ou une validation de direction, un raccordement, puis une exploitation dans la dur\u00e9e. Copropri\u00e9t\u00e9 et entreprise partagent la m\u00eame m\u00e9canique, avec des interlocuteurs et des contraintes diff\u00e9rents. Voici comment cadrer le projet, \u00e0 qui confier quoi, et sur quels dispositifs s'appuyer pour le financer.<\/p>\n<h2>En copropri\u00e9t\u00e9 : du droit \u00e0 la prise \u00e0 l'installation collective<\/h2>\n<p>Deux chemins coexistent. Le premier est individuel : un copropri\u00e9taire ou un locataire (qui en informe aussi son bailleur) demande l'installation d'un point de charge sur sa place, \u00e0 ses frais, en informant le syndic, qui inscrit le sujet \u00e0 l'ordre du jour de la prochaine assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Le second est collectif : la copropri\u00e9t\u00e9 se dote d'une <strong>infrastructure commune<\/strong>, une colonne \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9e qui dessert le parking et sur laquelle chaque r\u00e9sident peut ensuite se brancher, \u00e0 son rythme.<\/p>\n<p>Le second chemin co\u00fbte moins cher par place d\u00e8s que plusieurs demandes se profilent, et il \u00e9vite l'empilement de branchements individuels qui saturent le tableau. Il suppose en revanche un porteur de projet : c'est le r\u00f4le de l'op\u00e9rateur. Il r\u00e9alise l'\u00e9tude technique, dimensionne la colonne, prend en charge le raccordement, installe les bornes, g\u00e8re la facturation utilisateur par utilisateur et assure la maintenance pendant une dur\u00e9e d\u00e9finie au contrat. Pour une copropri\u00e9t\u00e9, s'adosser \u00e0 <a href=\"https:\/\/waat.fr\/pages\/borne-recharge-copropriete-installation-aides-operateur\">WAAT, op\u00e9rateur de bornes en copropri\u00e9t\u00e9<\/a> revient donc \u00e0 confier l'infrastructure \u00e0 un tiers, sans que le syndicat ait \u00e0 porter lui-m\u00eame l'investissement ni l'exploitation.<\/p>\n<p>Le point de vigilance, en copropri\u00e9t\u00e9, tient au calendrier. Entre l'inscription \u00e0 l'ordre du jour, l'assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, puis les d\u00e9lais de raccordement du gestionnaire de r\u00e9seau, un projet se compte en mois. Mieux vaut faire r\u00e9aliser l'\u00e9tude et pr\u00e9senter un dossier complet en assembl\u00e9e plut\u00f4t que de solliciter un accord de principe qui obligera \u00e0 repasser une fois l'an suivant.<\/p>\n<h2>En entreprise : cadrer le projet avant de choisir le mat\u00e9riel<\/h2>\n<p>C\u00f4t\u00e9 entreprise, l'erreur la plus fr\u00e9quente est de commencer par le catalogue de bornes. La bonne entr\u00e9e, c'est l'usage : combien de v\u00e9hicules \u00e0 recharger, sur quelle amplitude horaire, et pour quel besoin quotidien en kilom\u00e8tres. Une flotte de v\u00e9hicules de service stationn\u00e9s toute la nuit n'appelle pas la m\u00eame puissance qu'un parking visiteurs o\u00f9 l'on cherche une recharge d'appoint en une heure.<\/p>\n<p>Vient ensuite la contrainte \u00e9lectrique du site. La puissance souscrite est rarement extensible sans surco\u00fbt, d'o\u00f9 l'int\u00e9r\u00eat du <strong>pilotage de la charge<\/strong> : les bornes se r\u00e9partissent l'\u00e9nergie disponible et s'effacent quand l'activit\u00e9 du b\u00e2timent monte en charge. C'est ce qui permet d'\u00e9quiper davantage de places sans augmenter l'abonnement. S'ajoutent la supervision, l'identification par badge et la refacturation, indispensables d\u00e8s que salari\u00e9s, visiteurs et v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 se partagent les m\u00eames bornes.<\/p>\n<p>Enfin, l'installation rel\u00e8ve d'un professionnel qualifi\u00e9 pour les infrastructures de recharge, et la conception gagne \u00e0 \u00eatre trait\u00e9e d'un bloc plut\u00f4t que par lots s\u00e9par\u00e9s. Confier l'ensemble, de l'audit \u00e0 la mise en service, \u00e0 un prestataire qui porte <a href=\"https:\/\/waat.fr\/pages\/installation-borne-de-recharge-entreprise-projet-cle-en-main-waat\">un projet IRVE cl\u00e9 en main pour les entreprises<\/a> \u00e9vite les allers-retours entre l'\u00e9lectricien, le fournisseur de bornes et l'\u00e9diteur de la supervision, et place un seul interlocuteur face au gestionnaire de r\u00e9seau.<\/p>\n<h2>Les \u00e9tapes d'un projet, du diagnostic \u00e0 la mise en service<\/h2>\n<p>La s\u00e9quence est proche pour une infrastructure collective en copropri\u00e9t\u00e9 et pour une entreprise, seuls les d\u00e9cideurs changent. <strong>Un diagnostic<\/strong> d'abord : relev\u00e9 du tableau, de la puissance disponible, des cheminements et des distances jusqu'aux places. <strong>Un dimensionnement<\/strong> ensuite, qui fixe le nombre de points de charge, leur puissance et l'architecture de la colonne. Puis la validation, en assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale pour une infrastructure collective en copropri\u00e9t\u00e9 ou par la direction en entreprise, sur la base d'un devis d\u00e9taill\u00e9. Le droit \u00e0 la prise suit une d\u00e9marche distincte : le demandeur informe le syndic, sans vote de validation de l'assembl\u00e9e.<\/p>\n<p>Viennent alors la demande de raccordement aupr\u00e8s du gestionnaire de r\u00e9seau, les travaux, et la mise en service avec param\u00e9trage de la supervision. Comptez large sur le raccordement : c'est le poste qui commande le calendrier, pas la pose des bornes. Demandez syst\u00e9matiquement que le devis distingue l'infrastructure, les bornes elles-m\u00eames et l'exploitation, faute de quoi la comparaison entre deux offres devient impossible.<\/p>\n<h2>Financer l'installation sans porter seul l'investissement<\/h2>\n<p>Le financement se joue sur deux leviers. Le premier, ce sont les <strong>aides ADVENIR encore mobilisables, dans la limite d'une enveloppe plafonn\u00e9e<\/strong>, qui prennent en charge une partie des d\u00e9penses d'infrastructure et de points de charge selon le type de site et de b\u00e9n\u00e9ficiaire. Toutes les entreprises n'y sont pas \u00e9ligibles : les primes destin\u00e9es aux professionnels de l'automobile ont notamment pris fin le 31 d\u00e9cembre 2025, et l'\u00e9ligibilit\u00e9 se v\u00e9rifie aupr\u00e8s du programme avant tout engagement. Le second, c'est le montage contractuel : dans le mod\u00e8le op\u00e9rateur, l'infrastructure est financ\u00e9e et exploit\u00e9e par un tiers, la copropri\u00e9t\u00e9 ou l'entreprise n'avan\u00e7ant pas l'investissement initial et payant l'usage.<\/p>\n<p>Pour une soci\u00e9t\u00e9 qui \u00e9quipe son parking, il vaut la peine de comparer les deux approches avant de trancher, en tenant compte de la fiscalit\u00e9 applicable et de la dur\u00e9e d'engagement. Passer en revue <a href=\"https:\/\/waat.fr\/pages\/financement-borne-de-recharge-entreprise-guide-complet\">les dispositifs de financement IRVE pour les entreprises<\/a> permet de chiffrer l'\u00e9cart r\u00e9el entre un achat direct et une infrastructure port\u00e9e par un op\u00e9rateur, avant de s'engager sur un mod\u00e8le plut\u00f4t que sur l'autre.<\/p>\n<p>Dernier r\u00e9flexe utile : faites chiffrer le projet de recharge en m\u00eame temps que les autres travaux pr\u00e9vus sur le b\u00e2timent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Copropri\u00e9t\u00e9 ou entreprise : diagnostic \u00e9lectrique, d\u00e9cision collective, raccordement, financement et exploitation, les \u00e9tapes pour installer des bornes de recharge.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1264,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travaux"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bornes de recharge en copropri\u00e9t\u00e9 ou en entreprise : comment s&#039;\u00e9quiper ? 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